Ruota Posteriore Traverse Alloy 350 6B 32 fori

Roval Ruota Posteriore Traverse Alloy 350 6B 32 fori

NON LI FERMA NESSUNO: Il design delle Traverse Alloy è stato ottimizzato per la resistenza, le ruote sono state realizzate nella lega più resistente e vengono assemblate con mozzi DT 350, raggi e nipples Sapim. Il risultato è una coppia di ruote in grado di “prenderle” e resistere, che ti porterà ad affrontare trail sempre più impegnativi.

Continua a pedalare!

Dopo anni di progettazione e test, Roval ha optato per una forma del cerchio che garantisca ai ciclisti di continuare a pedalare, indipendentemente dalle condizioni. Con una forma del dente progettata verso l’interno, nel caso incappassi nel buco che cercavi di saltare, la Traverse Alloy mantiene l’aria nello pneumatico in modo da poter continuare a seguire il trail. Guarda come abbiamo fatti i test.

Test di resistenza

Gli ingegneri Roval hanno migliorato la precedente ruota Traverse in lega con una nuova lega 6013, molteplici revisioni della forma ed una pallinatura ingegnerizzata. Il risultato? Resistenza agli urti e tensione dei raggi migliorate, ed una ruota più veloce che va più lontano di qualsiasi cerchio in lega che abbiamo mai realizzato. Guarda come l’abbiamo fatto.

Il Controllo

La ruota migliore è quella di cui non devi preoccuparti. Ci siamo concentrati sulla qualità di guida e sugli obiettivi di impatto forniti dagli atleti del nostro team ufficiale di enduro e abbiamo lavorato con questo feedback in laboratorio. Tre anni di test e revisioni hanno portato a una forma del cerchio appositamente progettata che offre flessibilità e aderenza, con una larghezza interna specifica, ottimizzando la forma dello pneumatico per la migliore trazione possibile. Guarda come abbiamo testato queste ruote.

*La foto è solamente a scopo rappresentativo del prodotto

• Il profilo del cerchio esalta la resistenza dell’alluminio – è la ruota in lega più durevole che abbiamo mai realizzato.
• Cerchio Traverse Alloy Asymmetric, 6013 Alloy Shot-Peened, 29″
• Disc Brake, Zero Bead Hook Design, Tubeless-Ready
• Dettagli: Profondità 21,65mm, larghezza esterna 34,6mm, interna 30mm, larghezza bead 2.3mm
• Mozzo DT Swiss 350 J-Bend 6-viti, 32 fori, meccanica EXP 36t (10°), corpo ruota libera Sram XD, battute 110x15mm & 148x12mm
• Cuscinetti in acciaio, cartuccia sigillata DT Swiss
• Nipples Sapim Secure Lock Double Square Alloy Blk, 2.0 x 18mm
• Compatibilità pneumatici 2.3″ – 2.6″, pressione max 40 psi
• Peso della coppia: 1904 g, anteriore 897g, posteriore 1007 g (incluso nastro e valvola tubeless)
• Assemblate a mano