Bici Corsa Dogma F Dura Ace DI2

Pinarello Bici Corsa Dogma F Dura Ace DI2

La DOGMA si evolve, cambiando pelle per sorprenderti ancora una volta. Abbiamo testato questo nuovo lay-up in fibra di carbonio sui nostri modelli X-Light e sulle bici del team Ineos Grenadiers. Questa nuova fibra ha un eccezionale resistenza alla trazione che ci ha permesso di raggiungere il livello successivo in termini di prestazioni e di rigidità laterale sull’ultima generazione di DOGMA F.

Il tubo obliquo è stato completamente riprogettato per ridurne lo spessore e migliorare quindi le prestazioni aerodinamiche frontali e la resistenza aerodinamica del telaio. Il nuovo tubo obliquo DOGMA F è ruotato di 3,5°, per creare una forma a chiglia che migliora le prestazioni aerodinamiche dell’1,2% nella zona del movimento centrale .

La nostra esclusiva forma a “naso” del tubo sterzo, introdotta per la prima volta su DOGMA F8 nel 2014, si evolve nuovamente, riducendo il volume e la larghezza dell’area di 8 mm con un design più snello per migliorare la penetrazione aerodinamica frontale.

Per ridurre così tanto la larghezza abbiamo dovuto progettare un innovativo tubo sterzo ellittico e una serie sterzo completamente nuova con diametro dei cuscinetti differenziato, più larga nella parte inferiore e più stretta nella parte superiore.

Nuovi perni passanti più corti. Il bullone sul lato destro della forcella è stato integrato nel carbonio eliminando il foro esterno. Lo stesso è stato fatto anche sul telaio con l’ulteriore integrazione del forcellino del cambio posteriore. Questa soluzione migliora sia il design che le prestazioni aerodinamiche del telaio.

Il nuovo design più sottile della forcella migliora l’aerodinamica e, grazie a un rake da 47 mm testato con il feedback dei ciclisti professionisti, migliora la maneggevolezza e la velocità in discesa.

Il morsetto reggisella è stato ridotto nelle dimensioni e completamente integrato all’interno del telaio. Questa nuova soluzione riduce il peso, migliora il design e aumenta la pulizia del sistema limitando la quantità di polvere e sudore che potrebbero raggiungere il reggisella.

Il nuovo Talon Ultra Fast con cockpit integrato è più leggero e più aerodinamico. Progettato con una naturale torsione della posizione delle leve per consentire ai ciclisti di assumere una posizione più aerodinamica in modo sicuro.

Attenzione: Per esigenze di spedizione ed al fine di garantire la sicurezza del cliente, le biciclette acquistate on-line necessitano obbligatoriamente di regolazione cambio e freni e/o un assemblaggio parziale assistito, prima della messa in strada e del primo utilizzo.

Kit telaio

• Telaio: TorayCa M40X, TiCR Cable Routing, Italian BB
• Forcella: NEW eTICR Onda Fork with ForkFlap, 1.5′ upper and lower steerer

Trasmissione

• Comandi cambio: Shimano Dura Ace FC-R9200, HollowTech 2, 12 velocità
• Deragliatore anteriore: Shimano Dura Ace Di2 FD-9200
• Cambio posteriore: Shimano Dura Ace Di2 RD-R9200 12 velocità
• Cassetta: Shimano Dura Ace CS-R9200 12 velocità
• Catena: Shimano Dura Ace CN-HG 12 velocità
• Movimento centrale: Shimano Dura Ace SM-BB9200

Freni

• Freni: Pinza Shimano Dura Ace BR-R92000 a 2 pistoncini
• Dischi freno: 160mm/140mm

Zona sterzo

• Manubrio integrato: MOST Talon Ultra Fast
• Nastro manubrio: Most

Zona sella

• Sella: Most Lynx Ultrafast Superflow L Carbon Large 145mm
• Reggisella: Pinarello Aero con fissaggio sella in titanio stampato 3D e viteria in titanio

Ruote

• Copertoni: Continental Gran Prix 5000S TR28-622
• Ruote: PRINCETON PEAK 4550 DB
• Perni: MOST Ultra Light Custom Axle 12×100 & 12×142, tool free removal

Altre informazioni

• Peso: 6.77kg (in taglia 53)

*le specifiche sopra riportate potrebbero variare senza preavviso in base alle disponibilità del produttore